情報誌「大阪港」

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【情報誌「大阪港」著者別索引】

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(199回）JETRO(日本貿易会～日本貿易振興会）
（95回）日立造船関係
（84回）川端直正
（53回）池田良穂
（41回）有田喜十郎
（41回）大阪商船関係（大阪商船三井船舶　含む）
（38回）松本清
（34回）岡庭博
（31回）松木哲
（27回）橋本博
（25回）野津幸英
（22回）大西英雄
（17回）木山正明
（16回）中井光次
（16回）出雲弘紀
（14回）松原興三松
（12回）羽原一三
（11回）高村忠也
（11回）五十嵐英男
（10回）宮本清四郎
（09回）筋原章博
（08回）田中直方
（07回）陸建洛

English

(199回）JETRO ジェトロ(日本貿易会～日本貿易振興会　含む）

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[007-05]我国貿易の現状に寄せて/日本貿易会　参事　小林忠一

[012-07]所謂「輸出権制度」問題について/日本貿易会　関西本部

[013-20]昭和２７年度貿易実績と来年度の見通し/日本貿易会　関西本部

[014-09]最近の為替貿易情勢と貿易立国策の強力な推進の重要性　日本貿易会　関西本部

[015-07]時事問題管見/ 日本貿易会　関西本部　小林忠一

[017-14]貿易の現状と現下の急務/日本貿易会　関西本部　　小林忠一

[020-16]随感～緊縮政策と経済の建直し～　/日本貿易会　関西本部　小林忠一

[028-19]我が国のガット加入と今後の心構え/日本貿易会　小林忠一　　　

[029-19]輸出貿易より見た大阪港/日本貿易会　関西本部　小林忠一

[032-18]静かなる都会は出来るか/日本貿易会　関西本部　桑原秀夫

[038-12]昭和32年の貿易を回顧して/日本貿易会　関西本部　小林忠一　

[041-04]わが国貿易の当面する諸問題点について/日本貿易会　参事　小林忠一

[041-07]西アフリカの貿易事情/ジェトロ大阪本部　　岡本昌雄

[043-23]モンバサ港とその背後地/JETRO前ナイロビ調査員　臼井孝

[044-25]レバノン・シリアの貿易港/日本貿易振興会　大阪本部　田畑清

[045-06]わが国貿易の展望ー1958年の貿易回顧を中心に/日本貿易振興会　大阪本部　荒川秀夫

[045-11]パキスタンの貿易と港湾事情/日本貿易振興会　大阪本部　広井朋一

[046-15]ｾﾝﾄ・ﾛｰﾚﾝｽ　シーウェイと貿易　ー激化する各国の売込み競争ー/日本貿易振興会大阪本部　守口龍一

[046-47]タイ国の貿易事情とバンコック港/日本貿易振興会　　佐藤孔一

[047-08]オーストラリアの2大港と貿易の動き/日本貿易振興会大阪本部　　永尾正幸

[048-06]米国太平洋市場とわが国の貿易/日本貿易振興会　大阪本部　田中稔

[048-32]北米あれこれ/日本貿易振興会大阪本部　　荒川英夫

[049-22]自由化の国際的背景と影響/日本貿易振興会　古畑健

[049-47]ペルー事情あれこれ/日本貿易振興会調査部　織田利彦

[050-28]東アフリカの雑記帳から/日本貿易振興会調査部　桑村温章

[051-02]これからの貿易のために/日本貿易振興会大阪本部長　木村清

[051-25]ナイゼリア雑見/日本貿易振興会調査部　荒宗一

[052-05]シカゴの旧きもの新しきもの/日本貿易振興会本部　佐瀬六郎

[052-28]パキスタン見聞あれこれ/日本貿易振興会　椿博行

[053-01]ドル危機と金の問題/日本貿易振興会大阪本部長　田中稔

[053-19]ニューヨークに住んでみて～生活よりの感じ/ジェトロ海外事業部　千葉義正

[054-11]輸出貿易最近の問題点/日本貿易協会　古畑銀之助

[055-11]国際収支の赤字問題をめぐって/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[055-35]ガーナ見物あれこれ～アクラに2年駐在して/ジェトロ本部　玉井忠男

[056-02]わが国貿易の最近の動向/日本貿易振興協会大阪本部調査部　田中稔　

[056-22]イランより帰って/ジェトロ前イラン駐在員　荒木忠次

[057-16]欧州共同市場とわが国の貿易/ジェトロ大阪本部　宇野慈夫

[058-09]対米輸出の現状と見通し～半角的回復は明春か～/日本貿易振興会大阪本部　田中稔

[059-01]オーストラリア市長の動向と問題点　ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[060-04]最近の我国貿易の動向/ジェトロ大阪本部　西口照雄

[060-33]バグダットに駐在して　ー昔の光今いずこー/ジェトロ元バクダッド駐在員　真継三雄　

[061-23]低開発国向け輸出の問題点/ジェトロ調査課　宇野滋夫　

[061-35]シリヤ瞥見/ジェトロ前駐在員　真継三雄

[062-13]貿易自由化をめぐる諸問題/ジェトロ大阪　浜野鶴夫　

[062-36]杉の木の国ーレバノン/ジェトロ前駐在員　真継三雄

[063-12]わが国の対共産圏貿易ー現状と問題点ー/ジェトロ大阪本部調査課

[063-32]欧州一の富める国ベルギー/日本貿易振興会本部　東田直彦

[063-39]エジプトは悩む/ジェトロ大阪本部　真継三雄

[064-巻頭文]対策を講じてこそ貿易は拡大できる/ 日本貿易振興会理事長　杉道助

[064-07]西欧の商品流通機構　－小売業を中心にー/ジェトロ大阪本部　西川照雄

[064-21]パキスタン国際見本市に参加して/ジェトロ大阪本部　山田礼二

[064-32]パナマという国/ジェトロ元パナマ派遣調査員　織田利彦

[065-05]わが国最近の輸出動向/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[065-27]現代植民地2つの姿ー香港とマカオー/ジェトロ前香港調査員　田村禎三

[066-05]貿易振興推進運動について/ジェトロ大阪本部長　木村清

[066-25]タイ国あれこれ/ジェトロ前バンコック駐在員　堤昭

[067-04]オーストラリア経済と日豪貿易/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[067-23]英京さまざま/ジェトロ元ロンドン調査員　青木正也

[068-08]貿易トピックス/ジェトロ大阪本部　堤昭

[068-24]ガーナの長者物語/ジェトロ元アクラ調査員　永尾正章

[069-06]輸出振興施策について/ジェトロ大阪本部長　木村清

[069-25]インド雑感～その貧困とアンバランスをめぐって～/ジェトロ元ｲﾝﾄﾞ駐在員　長原達雄

[070-03]南アフリカ市場とわが国輸出/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[070-11]世界港湾めぐり（２）米国、パキスタン、モザンピークー/ジェトロ大阪本部　西川照雄

[070-26]外国特設館からみた第6回大阪国際見本市商戦/ジェトロ大阪本部　宇野滋夫

[070-27]ナイジェリアにおける日本人の生活/ジェトロ大阪本部　小西猛

[071-09]好転した台湾の貿易/ジェトロ大阪本部　宇野慈夫

[071-33]世界の港湾めぐり（３）米国/ジェトロ大阪本部　松井喜一

[071-42]香港の商魂を解剖する/ジェトロ大阪本部　小川丑郎

[072-21]最近のわが国貿易の動向/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[072-42]世界港湾めぐり（４）ユーゴースロバキア、ペルー/ジェトロ大阪本部　松井喜一

[072-44]香港うらばなし/ジェトロ大阪本部　小川丑郎

[073-02]英国の輸入制限について/ジェトロ大阪本部　松井喜一

[073-21]カラチゴルフとマージャン/ジェトロ（前カラチ駐在員）北川正明

[074-08]躍進したわが国の共産圏貿易/ジェトロ大阪本部調査課

[074-23]イランざまざま（上）/ジェトロ大阪本部　中本忠雄

[075-19]貿易トピックス/ジェトロ大阪本部調査課

[075-27]"イラン”さまざま（下）/ジェトロ大阪本部　中本忠雄

[076-10]イラク西独国交断絶の反響/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[076-03]最近のフィリピン貿易事情（１）/ジェトロ大阪本部資料課長　　田中稔

[077-04]最近の輸出の動きを見て/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[077-24]最近のフィリピン貿易事情（２）/ジェトロ大阪本部　田中稔

[078-05]米国市場をめぐる輸出競争/ジェトロ大阪本部　松井善一

[078-24]モスクワを訪ねて/ジェトロ大阪本部　田中弘　

[079-巻頭言]日本貿易振興会　理事長/駒村資正

[079-07]昨年のわが国輸出と今年の輸出見通し/ジェトロ大阪本部　松井喜一　

[079-41]中国をめぐって/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[080-17]日韓貿易と保税加工貿易/ジェトロ大阪本部　松井喜一

[080-34]ブラジル雑感/ジェトロ調査部　福北充

[081-24]台湾の工業化と日台貿易/ジェトロ大阪本部　浜野鶴夫

[081-35]東南アジア印象記/ジェトロ大阪本部　神田善弘

[082-09]対カナダ貿易の現状と今後　ー往復5.7億ドルの有望市場ー/ジェトロ大阪本部　土居康弘

[082-17]「白いアフリカ」印象記ー北ア・キャラバンに随行してー/ジェトロ大阪本部　安江冽

[083-41]見本市で見たソ連の人と生活　－第2回ソビエト商工業見本市を終えてー/ジェトロ大阪本部　松井喜一

[084-07]輸出環境の現状と発展途上国市場/日本貿易振興会調査課土井康弘

[084-33]最近のローデシア事情/日本貿易振興会（前ソールスベリー調査員）高田健次郎　

[085-19]スイス経済の近況と日・ス貿易/ジェトロ大阪本部　臼井孝

[085-49]アメリカ生活の一面/ジェトロ大阪本部　乾文男

[086-02]前途多難な香港経済/ジェトロ本部（前香港トレードセンター所員）沢池忍

[086-18]ヴァカンス雑感/ジェトロ本部(前パリトレードセンター所員）太田昌孝

[087-29]オーストラリア経済の昨今ー農・工業とも豊かに成長ー/ジェトロ本部　後藤雄

[087-36]巡視見本市船”さくら丸”にのって/ジェトロ大阪本部　松尾良一

[088-08]オーストラリア市場開拓への展望/ジェトロ大阪本部　小川丑郎

[088-23]カナダの西岸バンクーバー港ー対日貿易拡大で新港湾計画も/ジェトロ大阪本部　古畑銀之助

[089-08]ポンド切下げ後の英国経済/ジェトロ（前ロンドン駐在）岡本昌雄

[089-28]モントリオールでの印象（上）/ジェトロ大阪本部　中本忠雄　

[090-15]厳しい国際経済下の団交ー第２回UNCTAD-/ジェトロ本部　永尾正章

[090-43]モントリオールでの印象（下）/ジェトロ大阪本部　中本忠雄

[091-11]”安定成長と高度成長　フランスの反省"/ジェトロ本部(前パリ　ﾄﾚｰﾄﾞｾﾝﾀ所長）菅野省三

[091-25]ー東アフリカ３カ国随想ー/ジェトロ本部（前ナイロビ駐在員）　森幹男

[092-02]日豪貿易の現状とその展望/ジェトロ前ｼﾄﾞﾆｰｼﾞｬﾊﾟﾝﾄﾚｰﾄﾞｾﾝﾀｰ所長　佐瀬六郎

[092-29]現在ギリシア　ー人間と生活ー/ジェトロ本部（前アテネ事務所）東田直彦

[093-09]西アフリカ・フラン圏市場と対日関係/ジェトロ大阪本部調査課

[093-37]韓国貿易雑感/ジェトロ大阪本部海外事業課　麻生川裕

[094-02]日韓貿易の現状ー貿易不均衡が障害ー/ジェトロ大阪本部　土井康弘

[094-23]チェコ人の消費生活/ジェトロ調査部調査２課　井上朗

[095-24]インフレに悩む米国経済/ジェトロ大阪本部調査課　善本政治

[095-39]ニューヨークのスポーツ・レジャー用品展 /ジェトロ大阪本部　志村慎一

[096-05]日豪貿易と関税/ジェトロ大阪本部調査課　土井康弘

[096-19]フィリピンの一断面　ー地方都市めぐりー/ジェトロ大阪本部　西河照雄

[097-10]特恵問題に関する若干の考察/ジェトロ大阪本部　松田郁夫

[097-18]ニュージランドの印象/ジェトロ大阪本部　長坂寿久

[098-07]LAFTAにおける最近の動向　ー進展するアンデス・ｻﾌﾞﾘｰｼﾞｮﾝ経済統合についてー/ジェトロ大阪本部　小原誠

[098-34]スペインの印象/ジェトロ本部　桜井悌司

[099-24]台湾への企業進出を考える/ジェトロ大阪本部　朝倉俊雄

[099-33]ドイツ見たまま/ジェトロ本部　伊崎捷治　

[100-13] 欧州の流通センターオランダ　ーﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑ・ﾕｰﾛﾎﾟｰﾄとｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ港とｽｷﾎﾟｰﾙ空港/ジェトロ大阪本部　長坂寿久

[100-24] インドネシアに駐在して/日本貿易振興会本部　伊藤瞕一/

[101-10]特恵問題に関する若干の考察/ジェトロ大阪本部　松田郁夫

[101-36] ベイルートの印象/ジェトロ本部　浅野栄市

[102-18] 為替相場弾力化問題について/ジェトロ大阪本部　田中国資

[102-25] ガーナあれこれ/ジェトロ大阪本部（前アクラ駐在員）土井三郎

[103-06] 岐路に立つ中米共同市場/ジェトロ大阪本部　松田郁夫

[103-21] タンザニア印象記/ジェトロ本部(前ﾀﾞﾚｽ･ｻﾗｰﾑ駐在員）野島裕

[104-18] イラク貿易管理概観/ジェトロ大阪本部　鷲尾友春

[104-40] ペルーよもやま話し/ジェトロ大阪本部　東博暉

[105-12] 英国のE.E.C加盟問題とその背景/ジェトロ大阪本部　土井三郎

[105-23] アメリカに駐在してーアメリカ人の生活感覚ー /ジェトロ本部　山崎健一郎

[106-07] 国際通貨間の不均衡と円/ジェトロ大阪本部　田中国資

[106-15] メキシコの田舎町にて /ジェトロ・前メキシコ機械センター所員　岡崎忠一

[107-14] ニクソン新経済政策とわが国の立場/日本貿易振興会大阪本部　松田郁夫

[107-24] ロンドン名物あれこれ/日本貿易振興会大阪本部　岩本濤人

[108-17] 中国概観/ジェトロ大阪本部　鷲尾友晴

[108-24] バンコクの一日あれこれ/日本貿易振興会本部　元田晴男

[109-29] 安定の国としての豪州（オーストラリア）/ジェトロ貿易相談所　松本吉次

[110-14] アフリカの港/ジェトロ大阪本部　土井三郎

[110-17] 中南米の政治と協会・軍部・学生・労働者/日本貿易振興会大阪本部　河嶋正之

[111-24] 中東市場の特色と対日貿易/ジェトロ大阪本部　土井三郎

[111-39] フイリッピンにおける日本商社・駐在員の営業活動問題/ジェトロ大阪本部　鷲尾友春

[112-16] ドイツ人について/ジェトロ本部　小原誠

[113-18] 東南アジアのフリー・トレード・ゾーン（その１）/ジェトロ大阪本部

[114-15] 東南アジアのﾌﾘｰ･ﾄﾚｰﾄﾞ･ｿﾞｰﾝー台湾ー（その２）/ジェトロ大阪本部

[114-24] ホリデーのおすすめ/ジェトロ大阪本部　田村禎之

[115-26] 南アフリカ共和国/日本貿易振興会本部　高峰晴夫

[116-22] 我が国企業の進出（特にアジアの）についての一考察/ジェトロ大阪本部　鷲尾友春

[117-06] 東欧と取引するには/ジェトロ大阪本部　小西康博

[117-28] ガーナ人の生活/日本貿易振興会大阪本部　麻生川裕

[118-08] チリ社会主義政権と軍事ｸｰﾃﾞﾀｰ/ジェトロ大阪本部　河嶋正之

[118-26] 紅葉雑感/JETRO大阪本部　明石正夫

[119-13] 中国の孔子批判と路線闘争/ジェトロ大阪本部　小林志郎

[121-32] 変わりゆく豪州と日本/ジェトロ大阪本部　住吉邦夫

[122-15] ヨーロッパ印象記/ジェトロ大阪本部　小西康博

[123-13] オランダ経済・この三年間/ジェトロ前ｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ事務所長　永尾正章

[124-10] ペルシャ帝国の末裔たちーテヘラン雑感ー/ジェトロ大阪本部　山田礼二

[124-15] 中国の自動車工業の現況/ジェトロ大阪本部　小林志郎

[125-06] 外国投資が受入れ国文化に与える影響/ジェトロ大阪本部　鈴木正博

[125-24] ルーマニア雑感/ジェトロ本部　福北充

[126-20] アメリカ生活をふりかえって/ジェトロ本部調査課長　佐々木潤

[127-12] スウェーデンの経済貿易および対日輸入制限の現状/ジェトロ大阪本部　小林孝雄

[127-22] 多様性に富むインドネシア/ジェトロ大阪本部岩本濤人

[128-02] キューバをめぐる国際環境の変化と…西側諸国の動向/ジェトロ大阪本部　住吉邦夫

[129-22] 米国の一般特恵関税制度/日本貿易振興会大阪本部　田中恒雄

[130-19] バングラデシュ体験記/日本貿易振興会大阪本部　鈴木正博

[131-08] わが国貿易の見通しー昭和５１年度ー/ジェトロ大阪本部　小西康博

[131-25] フィリピン経済あれこれ/元ジェトロマニラ事務所　上田喜章

[132-09] 東欧旅行での所感　－暗いイメージ、明るいイメージー/ジェトロ大阪本部　臼井明知

[133-19] 多人種国家ブラジル/ジェトロ大阪本部　上田正敏

[134-16] 多国籍企業と発展途上国/ジェトロ大阪本部　大久保徹夫

[135-06] 中近東の港湾事情/ジェトロ大阪本部　金子直哉

[136-14] パプア・ニューギニア雑感/日本貿易振興会大阪本部　田中恒雄

[137-36] ポーランドの近況/ジェトロ大阪本部　　宮島湊

[138-07] アラブ諸国のイスラエル・ボイコット/日本貿易振興会大阪本部　山本範正

[139-10] ユーゴスラビアから帰って/ジェトロ大阪本部　西川照雄

[140-06] 急成長する韓国経済ーその発展過程と背景ー/日本貿易振興会大阪本部　大久保徹夫

[141-13] わが愛犬のカルチャーショック/ジェトロ大阪本部　渡貫義夫

[142-13] 大阪国際見本’７８にみる発展途上国のあり方/ジェトロ大阪本部　長友治

[143-05]　活気あるラゴスと静かなアクラーブラックアフリカ事情ー/ジェトロ東京本部　横山則夫

[144-24]第13次日本産業巡航見本市に参加して/日本貿易振興会大阪本部　村川栄治郎

[145-15]　ECの解説と対日関係/ジェトロ大阪本部　金子真哉

[145-25]　第13次日本産業巡航見本市に参加して（其の2）/日本貿易振興会大阪本部　村川栄次郎

[147-30] イラクでの駐在生活を終えてー注目すべきイラクの動向ー/前JETROバクダッド事務所駐在員　松井喜一

[148-20] 日米通商摩擦/日本貿易振興会大阪本部　多田羅徹

[149-18] ヨーロッパ（西欧と東欧）/ジェトロ大阪本部　金子真哉

[150-46] 日中貿易の発展と課題/日本貿易振興会中国チーム　宇野友造

[151-12] 飛躍する産油国ーメキシコー/日本貿易振興会大阪本部　上田正敏

[151-19] アンマンへの脱出/日本貿易振興会大阪本部　巽嘉弘　

[152-30] 海外だより＝3月のメルボルンから/日本貿易振興会大阪本部　早瀬正敏

[153-19] 最近のアルゼンチン、ブラジルの市場環境の変化/日本貿易振興会　小林志郎

[153-29] ルーマニアのお国柄/日本貿易振興会ブカレスト事務所　宮島湊

[154-20] トリガー価格制度復活をめぐる米国鉄鋼産業の問題点/日本貿易振興会　谷口克巳

[163-16] 港町・サンフランシスコ/日本貿易振興会　太田康富

[164-10] 欧州の景気動向/日本貿易振興会　牟田実

[165-12] 香港問題をどう見るかー英中合意とその将来ー/日本貿易振興会　桑村温章

（95回）日立造船関係　　

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1952年

[010-05]　戦後のわが国造船界を回顧する

[012-18]　新造船価格に就いて

[013-27]　舶用ガスタービンの現状

[014-13]　世界の船腹

[015-20]　大阪地区造船工業について

[016-10]　大型乾船渠について

[017-20]　海運好況後の経済船

[018-22]　世界造船界の趨勢

[019-19]　海難についてー海難の原因と類型―

[021-23]　外洋におけるタンカーの競争力について（営業調査課）

[022-42]　世界タンカー船隊の分析

1955年

[024-11]　昭和30年の大阪港に寄す

[024-30]　イギリスの造船工業

[025-19]　戦後の世界造船工業

[026-41]　世界の鉄鉱石貿易について

[027-13]　タンカー船腹の需要はいかにして決定されるか

[028-22]　ヨーロッパの港における諸問題

[029-22]　1955年の英国海運界をかえりみて

[030-23]　ニアルコス物語

[031-10]　造船界の現状と諸問題

[032-27]　堰合における２，３の造船事情

[033-09]　世界商船隊の明るい見通し

[034-24]　最近の大型タンカーの観察

[035-24]　1956年の世界造船界

[036-27]　高出力ディーゼル機関について

[037-33]　船舶の発達と港湾

[038-15]　造船界の回顧を展望

[039-25]　英国、ドイツ造船業の近況

[040-21]　最近の世界造船界

[041-12]　鉱石専用船隊の現状と見通し

[042-27]　世界タンカー事情

[043-00]　雑感

[043-11]　ラインの河港

[043-19]　ことしの輸出船状況

[044-32]　最近における世界のディゼル機関の傾向

[045-23]　世界の石油産出状況

[045-09]　「濠洲、ニュージランド」駆けあるき記

[046-35]　北欧造船所における旺盛な設備拡張

[047-15]　タンカーの近代化と船腹需要について

[048-16]　世界の諸国における造船業の育成

1960年

[049-32]　なお続く苦難の道　ー問題山積の英国造船界ー

[050-22]　大型高出力船用ディゼル機関の発展

[051-09]　今後の商船についてーその発展の方向はー

[052-14]　船舶輸出市場について（１）

[054-20]　日立造船・ジュプラマル水中翼船について

[055-23]　世界におけるタンカーの発達

[055-15]　中国旅行記　

[056-11]　ソ連船隊の拡充と造船事情（広報部）

[057-25]　浚渫船建造ブームの背景

[058-20]　最近の輸出船ー受注実績と支払い条件ー

[059-11]　曇りのち晴れー世界造船界の現状

[060-14]　新しい港運勢力の動き　　東欧諸国の海運・造船事情

[061-31] 急造する世界のバルク・キャリア船隊

[062-04]　ソ連みてある記（社長）

[063-26]　海運拡張に意欲を示すソ連

[064-14]　EECの造船事情

[066-11]　苦悩する英国造船業

[066-02]　B&W社ライセンシー会議に出席して（社長）

[067-12]　わが国造船業の曲がり角

[068-00]　巻頭（会長）

[068-17]　新造船価の世界的趨勢

[069-11]　アメリカの造船業

[070-13]　英国の造船業

[071-19]（続）英国の造船業

[072-04]　ヨーロッパ雑感（社長）

[073-12]　ソ連の海運造船計画

1965年

[074-10]　ロイ・メーソン英国国務大臣の来日と英国造船業の近況について

[075-04]　東南アジア雑感（社長）

[076-25]　船舶の巨大化と大型船用設備

[077-20]　英国船主はなぜ自国造船所に船を発注するか

[078-17]　タンカー船隊の興味ある変化ーサンオイル社の調べよりー・

[078-01]　中南米雑感（社長）

[079-21]　世界の造船地図の過去と将来

[080-25]　英国造船業は立直るかーゲッデスレポートより

[081-27]　世界の貿易量および海運業は急速な成長を持続

[082-12]]　リベリアと日本が油送船部門で急伸

[083-28]　西欧海運に挑戦するソ連

[084-23]　記録更新の世界造船界

[085-32]　1967年海運にとり多難な年

[086-09]　巻頭言（会長）　　資本自由化と造船業

[087-30]　世界主要造船所の分析

[088-18]　英国造船業と造船労働者

[089-01]　混沌とした世界情勢下の海運と造船

[090-23]　世界造船業の動向

[091-18]　将来の石油海上輸送、石油基地輸送ﾙｰﾄとﾀﾝｶｰ船型についての考察

[092-18]　石油輸送とタンカーについて（続き）

[093-15]　世界造船業の現状について

[094-11]　ポーランドの造船事情

[095-28]　超大型船発注の現状

[096-14]　ギリシャ海運について　ーその過去、現在、未来ー

[097-14]　貨物輸送の将来

[098-11]　1969年の世界造船界

1970年

[099-28]　1970年代の造船業界

[100-03]　世界経済と外航海運

[101-27]　４４年度の造船事情

[102-21]　液化ガス海上輸送の現状と展望

[103-12]　造船業の近況

[104-22] 設備投資の第２ラウンド　ー造船界におけるー　日立造船社長室

[105-20]　「丸」の由来

[106-10]　円切上げと造船業

1975年

[124-01]　巻頭言（社長）

[156-09]　冷凍貨物船（設計部）

[163-14]　北米航路コンテナ船ー船型の変遷ー

[165-21]　海外だより　旧約聖書の国シナイと超近代的プラント

[166-41]　海外だより　砂漠のなかのセメントプラント

[168-28]　情報の時間と空間をうめるテレビ会議システム

（84回）川端直正　大阪市史編集委員　

[No.-page]

大阪港の生立ちｼﾘｰｽﾞ

[34-41]大阪港の生立ち（ 1 ）

[35-19]大阪港の生立ち（ 2 ）

[36-34]大阪港の生立ち（ 3 ）

[37-43]大阪港の生立ち（ 4 ）

[38-39]大阪港の生立ち（ 5 ）

[39-34]大阪港の生立ち（ 6 ）

[40-29]大阪港の生立ち（ 7 ）

[41-44]大阪港の生立ち（ 8 ）

[42-31]大阪港の生立ち（ 9 ）

[43-47]大阪港の生立ち（10）

[45-31]大阪港の生立ち（11）

歩みｼﾘｰｽﾞ

[46-43]南港地域の歩み１

[47-30]南港地域の歩み２　

[48-34]北港地域の歩み１

[49-59]北港地域の歩み2

[50-33]北港地域の歩み３

[51-28]中央地帯の歩み1

[52-38]中央地帯の歩み2

[53-28]中央地帯の歩み3

[54-38]大正区の歩み1　

[55-43]大正区の歩み2

[56-32]大正区の歩み3

[57-37]西淀川区の歩み1

[58-35]西淀川区の歩み2

[59-28]西淀川区の歩み3

[60-36]浪速区の歩み1

[61-38]浪速区の歩み2

[62-39]浪速区の歩み3

[63-43]福島区の歩み1

[64-35]福島区の歩み2

[65-31]西成区の歩み1

[66-30]西成区の歩み2

[67-28]西成区の歩み3

[68-29]東淀川区の歩み1

[69-33]東淀川区の歩み2

[70-31]東淀川区の歩み3

[71-45]旭区の生い立ち1　

[72-47]旭区の生い立ち2

[73-24]城東区の生い立ち1

[74-27]城東区の生い立ち2

[75-31]東成区の生い立ち1

[76-37]東成区の生い立ち2

[78-28]東住吉区の生い立ち1

[79-44]東住吉区の生い立ち2

[80-39]生野区の歩み1

[81-48]生野区の歩み2

[82-27]大淀区の歩み1

[83-44]大淀区の歩み2

[84-38]都島区の歩み1

[85-54]都島区の歩み2

[86-22]都島区の歩み3

[87-58]開港１００年によせて

[88-29]北区の歩み1

[89-36]北区の歩み2

[90-49]北区の歩み3

[91-28]北区の歩み4

[92-32]東区の歩み1

[93-40]東区の歩み2

[94-26]東区の歩み3　

[95-43]東区の歩み4

[96-24]南区の歩み1

[98-37]南区の歩み2

[99-37]南区の歩み3

[100-27]西区の歩み1

[100-40]西区の歩み2

尽くした人ｼﾘｰｽﾞ

[102-29]大阪港の発展に尽くした人（　1）五代厚友

[103-25]大阪港の発展に尽くした人（　2）後藤象二郎

[104-45]大阪港の発展に尽くした人（　3）渡辺昇

[105-32]大阪港の発展に尽くした人（　4）3人の外国人

[106-18]大阪港の発展に尽くした人（　5）藤田伝次郎

[107-28]大阪港の発展に尽くした人（　6）建野郷三

[108-31]大阪港の発展に尽くした人（　7）西村捨三１

[109-27]大阪港の発展に尽くした人（　8）西村捨三2

[110-11]大阪港の発展に尽くした人（　9）内海忠勝

[111-38]大阪港の発展に尽くした人（ 10）鶴原定吉　

[113-39]大阪港の発展に尽くした人（１1）田村太兵衛

[114-26]大阪港の発展に尽くした人（１2）住友吉左エ門純友

[117-20]大阪港の発展に尽くした人（１3）鈴木馬佐也

[118-32]大阪港の発展に尽くした人（１4）本山彦一

その他

[119-25]川口居留地と外人の横暴1

[120-20]川口居留地と外人の横暴2

[121-36]川口居留地と外人の横暴3

[122-18]南港開発に至るまで1

[123-16]南港開発に至るまで2

（53回）池田良穂

（53回）池田良穂　大阪府立大学　　

[No.-page]

[172-42]クルーズ客船の楽しみ

[179-22]客船の似合う港（０１）マイアミ港

[180-24]客船の似合う港（０２）トラフェミュンデ（西ドイツ

[181-16]客船の似合う港（０３）オスロ

[182-06]客船の似合う港（０４）ベネチア

[183-14]客船の似合う港（０５）マルセイユ

[184-32]客船の似合う港（０６）ベルゲン（ノルウェー）

[185-24]客船の似合う港（０７）ストックホルム

[186-18]客船の似合う港（０８）香港

[187-20]客船の似合う港（０９）ドーバー

[188-40]客船の似合う港（１０）ブレーマーハーフェン

[189-20]客船の似合う港（１１) ピレウス

[190-36]客船の似合う港（１２）ツルク

[191-04]日本にやってきたｸﾙｰｽﾞ客船の時代

[191-34]客船の似合う港（１３）ハンブルグ　

[192-42]客船の似合う港（１４）シンガポール

[193-34]客船の似合う港（１５）ナッソー

[194-12]客船の似合う港（１６）サンファン

[195-40]客船の似合う港（１７）セント・トーマス

[196-38]客船の似合う港（１８）バルセロナ

[197-34]客船の似合う港（１９）バンクーバー

[198-40]客船の似合う港（２０）サンフランシスコ

[199-38]客船の似合う港（２１）シドニー

[200-36]客船の似合う港（２２）ロードス

[201-28]客船の似合う港（２３）大阪港

[202-07]世界の客船＆フェリー①　カリブ海のメガクルーズ客船　ソブリン・オブ・ザ・シーズ

[203-07]世界の客船＆フェリー②　バルト海のメガクルーズフェリー　シリア・シンフォニー

[204-07]世界の客船＆フェリー③　日本のクルーズ時代のパイオニア　ふじ丸

[205-11]世界の客船＆フェリー④　魅力あふれる帆装クルーズ客船　クラブメッド２

[206-07]世界の客船＆フェリー⑤　世界最大のクルーズ客船　ノルウェー

[207-07]世界の客船＆フェリー⑥　瀬戸内海の豪華カーフェリー　おれんじ７

[245-07]最新鋭船によって開拓される新時代海運ビジネス（その１）超高速カーフェリーが築く新世代海上高速交通ネットワーク　

[246-07]最新鋭船によって開拓される新時代海運ビジネス（その２）巨大なレジャー産業に飛躍した現代クルーズ産業

[247-07]最新鋭船によって開拓される新時代海運ビジネス（その３）２１世紀の海上物流を担う超大型コンテナ船

[248-07]最新鋭船によって開拓される新時代海運ビジネス（その４）輸送機能とレジャー機能を兼ね備えたクルーズフェリー

[249-07]最新鋭船によって開拓される新時代海運ビジネス（その５）環境調和型の輸送を担うグリーンシップ

[250-07]最新鋭船によって開拓される新時代海運ビジネス（その６）２１世紀の国内物流を担う新内航船の登場への期待

[252-07]船旅文化復興をめざして（その１）

[253-07]船旅文化振興をめざして（その２）

[254-07]船旅文化振興をめざして（その３）

[255-07]船旅文化振興をめざして（その４）

[256-07]船旅文化振興をめざして（その５）

[257-07]船旅文化振興をめざして（その６）

[275-07]新しい海事産業をみる　（第１回）海事産業活性化に取り組むヨーロッパ　

[276-31]新しい海事産業をみる　（第２回）巨大化するクルーズ産業

[277-27]新しい海事産業をみる　（第３回）進化するフェリー産業

[350-11]船の魅せられて半世紀・ふねの知識（１）船のトン数

[351-09]船に魅せられて半世紀・ふねの知識（２）船の主寸法　

[352-06]船に魅せられて半世紀・ふねの知識（３）船の材料

[353-14]船に魅せられて半世紀・ふねの知識（４）船のエンジンと燃料

[354-17]船に魅せられて半世紀・ふねの知識（５）船の形

[355-11]船に見せられて半世紀・ふねの知識（６）船の推進

[356-09]船に魅せられて半世紀・ふねの知識（７）船の復原性

Yoshiho Ikeda (53 Articles)

Osaka Prefecture University

[No.-page]

[172-42]The Pleasures of Cruise Liners

[179-22]Ports Suitable for Cruise Ships (01) Miami

[180-24]Ports Suitable for Cruise Ships (02) Travemünde (West Germany)

[181-16]Ports Suitable for Cruise Ships (03) Oslo

[182-06]Ports Suitable for Cruise Ships (04) Venice

[183-14]Ports Suitable for Cruise Ships (05) Marseille

[184-32]Ports Suitable for Cruise Ships (06) Bergen (Norway)

[185-24]Ports Suitable for Cruise Ships (07) Stockholm

[186-18]Ports Suitable for Cruise Ships (08) Hong Kong

[187-20]Ports Suitable for Cruise Ships (09) Dover

[188-40]Ports Suitable for Cruise Ships (10) Bremerhaven

[189-20]Ports Suitable for Cruise Ships (11) Piraeus

[190-36]Ports Suitable for Cruise Ships (12) Turku

[191-04]The Era of Cruise Liners in Japan

[191-34]Ports Suitable for Cruise Ships (13) Hamburg　

[192-42]Ports Suitable for Cruise Ships (14) Singapore

[193-34]Ports Suitable for Cruise Ships (15) Nassau

[194-12]Ports Suitable for Cruise Ships (16) San Juan (Puerto Rico)

[195-40]Ports Suitable for Cruise Ships (17) St. Thomas

[196-38]Ports Suitable for Cruise Ships (18) Barcelona

[197-34]Ports Suitable for Cruise Ships (19) Vancouver

[198-40]Ports Suitable for Cruise Ships (20) San Francisco

[199-38]Ports Suitable for Cruise Ships (21) Sydney

[200-36]Ports Suitable for Cruise Ships (22) Rhodes

[201-28]Ports Suitable for Cruise Ships (23) Osaka Port

[202-07]Cruise Ships and Ferries of the World (1) a Mega Cruise Ship in the Caribbean Sea,Sovereign of the Seas

[203-07]Cruise Ships and Ferries of the World (2) Mega Cruise Ferry of the Baltic, Sea Symphony

[204-07]Cruise Ships & Ferries of the World (3) Pioneer of the Japanese Cruise Era, Fuji Maru

[205-11]Cruise Ships & Ferries of the World (4) Club Med 2, a Sailing Cruise Ship Full of Charm

[206-07] Cruise Ships & Ferries of the World (5) The World's Largest Cruise Ship: Norwegian

[207-07]Cruise Ships & Ferries of the World (6) Luxury Car Ferry in the Seto Inland Sea,ORENGE 7

[245-07]New Era of Shipping Business Developed by State-of-the-Art Ships (Part 1) New-Generation Maritime High-Speed Transportation Network Built by Ultra-High-Speed Car Ferries　

[246-07]New Era of Shipping Business Pioneered by State-of-the-Art Ships (Part 2) The Modern Cruise Industry Has Made a Giant Leap Forward to a Giant Leisure Industry.

[247-07]New Era of Shipping Business Pioneered by State-of-the-Art Ships (Part 3)Super-Large Container Vessels to Play a Leading Role in Maritime Logistics in the 21st Century

[248-07]New Era of Shipping Business Pioneered by State-of-the-Art Ships (Part 4) Cruise Ferries Combining Transportation and Leisure Functions

[249-07]New Era of Shipping Business Pioneered by State-of-the-Art Ships (Part 5) Green Ships for Environmentally Harmonious Transport

[250-07] New Era of Shipping Business Pioneered by State-of-the-Art Ships (Part 6) Expectations for New Domestic Ships to Play a Leading Role in Domestic Logistics in the 21st Century

[252-07]Aiming to Promote Cruise Culture (Part 1)

[253-07]Aiming to Promote Cruise Culture (Part 2)

[254-07]Aiming to Promote Cruise Culture (Part 3)

[255-07]Aiming to Promote Cruise Culture (Part 4)

[256-07]Aiming to Promote Cruise Culture (Part 5)

[257-07]Aiming to Promote Cruise Culture (Part 6)

[275-07]Looking at the New Maritime Industry (Part 1) Europe's Efforts to Revitalize the Maritime Industry　

[276-31]A Look at the New Maritime Industry (Part 2) The Growing Size of the Cruise Industry

[277-27] A Look at the New Maritime Industry (Part 3) The Evolving Ferry Industry

[350-11]Half a Century of Fascination with Ships : Knowledge of Ships(1) Tonnage of Ships

[351-09]Half a Century of Fascination with Ships: Knowledge of Ships (2) Main Dimensions of Ships　

[352-06] Half a Century of Fascination with Ships: Knowledge of Ships (3) Materials for Ships

[353-14] Half a Century of Fascination with Ships: Knowledge of Ships (4) Engines and Fuel

[354-17] Half a Century of Fascination with Ships: Knowledge of Ships (5) Shape of Ships

[355-11]Half a Century of Fascination with Ships: Knowledge of Ships (6) Propulsion of Ships

[356-09]Half a Century of Fascination with Ships: Knowledge of Ships (7) Ship Stability

（42回）有田喜十郎　住友倉庫～関西学院大学～近畿大学教授

[No.-page]

[002-19]大阪港の艀回漕業の実態　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[003-34]大阪港の船内荷役業の実態　　　　　　　　　　　　　　　　　

[005-10]大阪港と住友　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[010-11]大阪港の艀回漕業の回顧　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[011-10]艀夫の居住問題について　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[012-25]港湾経済論序説　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[014-12]大阪港艀回漕量の推移　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[016-07]仲仕の賃金制について

[018-17]人、タクシー、書類、報告書

[019-23]倉庫講座―第一講倉庫及び倉庫業

[021-42]「倉庫講座」　　　

[037-24]国際海上物品運送法の制定とそれが港湾経済に及ぼす影響につて

[056-15]港湾経済に及ぼす影響につて

[058-24]艀運送事業の経営についての一考察

[059-17]本船と曳船の衝突事件について

[060-26]港湾における貨物取扱業務について

[065-16]倉庫業経営上の諸問題（米国）

[066-15]大阪港の振興対策に寄せて

[067-17]倉庫の貨物

[068-22]ひき船契約の法律上の性質等

[069-16]大阪における倉庫業の諸問題

[071-14]船内荷役事業の経営についての一考察

[072-36]倉庫経営の問題点

[074-14]「外観上良好な状態において船積した」旨の船荷証券の記載の効力

[075-14]船内荷役料金の研究（その１）

[076-08]船内荷役料金の研究（その２）

[077-08]米国の船内荷役料金の研究（その１）

[078-08]米国の船内荷役料金の研究（その２）

[079-17]米国の船内荷役料金の研究（その３）

[080-20]米国の船内荷役料金の研究（その４）

[081-33]羊皮の運送と船舶所有者の湛航能力担保義務の性質

[084-16]大阪港における艀運送業の研究（その１）

[085-35]大阪港における艀運送業の研究（その２）

[086-14]大阪港における艀運送業の研究（その３）

[087-43]大阪港における艀運送業の研究（その４）

[088-10]大阪港における艀運送業の研究（その５）

[089-17]大阪港における艀運送業の研究（その６）

[090-29]大阪港における艀運送業の研究（その７）

[092-22]大阪港における艀運送業の研究（その８完）

[093-23]大きく変貌しつつある大阪の「普通営業倉庫」の分布

[101-16]台風季節におけるShore Riskと保険

[105-07]港湾作業の波動性に関する研究ー特に日米比較研究ー　

（41回）大阪商船関係　（大阪商船三井船舶　含む）

[No.-page]

[003-33]　定期船大阪寄港の問題/大阪商船調査課

[004-15]　邦船による外航定期航路の現状/大阪商船調査課

[005-01]　思い出の大阪港を語る/元大阪商船副社長　太田丙子郎

[007-03]　講和後の日本海運/大阪商船営業部長　津山重美

[008-06]　我国海運の使命と今後の課題/大阪商船社長　伊藤武雄

[011-01]　日本を中心とする運賃同盟の現状と動き/大阪商船調査部

[019-09]　日本を繞ぐる海運同盟の現状と問題点/大阪商船営業部企画課長　宮本清四郎

[021-08]　戦後伊太利移民送出に係る考察/大阪商船旅客課

[022-27]　国際海運市況の現状と見通し/大阪商船営業課長　宮本清四郎

[023-04]　昭和２９年度日本海運の問題と展望/ 大阪商船企画課編

[024-09]　昭和３０年の大阪港に寄す/大阪商船社長　伊藤武雄

[025-09]　南米移民の現状と問題点/大阪商船営業部企画課

[026-06]　フラッグ・デスクリミネーションに就いて/大阪商船業務部企画課長　宮本清四郎

[028-07]　世界海運市況の現状分析とその見透し/大阪商船営業企画課長　宮本清四郎

[029-04]　昭和３１年の大阪港の展望/大阪商船社長　　伊藤武雄

[030-10]　原子力商船への期待/大阪商船業務部企画課長宮本清四郎

[031-21]　欧州航路ところどころ/大阪商船船長　　本郷寿茂

[032-06] スエズ運河国有化問題をめぐって/大阪商船　宮本清四郎　

[033-29]　石炭輸送から見た海運市況の分析/大阪商船営業部遠洋第2課長　宮本清四郎

[034-08]　昭和３２年の大阪港の展望/大阪商船社長　伊藤武雄

[035-08]　南米航路の今昔/大阪商船業務部企画課

[036-15]　最近の運賃市況　下落の原因と見通し/大阪商船業務部企画課

[037-09]　大阪港と大阪商船株式会社ー開港90年記念に際して/大阪商船社長　伊藤武雄

[038-09]　昭和３２年の海運界を顧みて/大阪商船業務部企画課

[039-11]　１９５７年世界不定期船運賃市況の回顧/大阪商船業務部企画課

[040-09]　我国定期船経営の劣勢条件について/大阪商船業務部企画課長　平井洋

[041-20]　海運市況予測/大阪商船業務部企画課

[042-00]　雑感/大阪商船社長　伊藤武雄

[043-13]　昭和33年の海運界を回顧して/大阪商船業務部企画課

[044-13]　1958年世界不定期船運賃市況の回顧と1959年の展望/大阪商船業務部企画課

[045-15]　鈕育航路における超高速船問題/大阪商船業務部企画課

[046-20]　最近の世界不定期船運賃市況の動向と今後の見通し/大阪商船業務部

[047-11]　不定期船運賃市場における穀物需要の動向/大阪商船業務部大阪業務課

[059-00]　巻頭文　雑感/大阪商船株式会社　岡田俊雄

[080-15]　大阪港の将来について/大阪商船三井船舶KK大阪支店長　田畑義人

[145-18]　海運市況の回顧と展望/大阪商船三井船舶（株）調査部　川上恭義

[155-13]　船舶の省エネルギー化について/大阪商船三井船舶㈱調査部

[158-14]　「建設工事」を運ぶモジュール船とは/大阪商船三井船舶（株）調査部

[199-26]　ﾌｧﾝﾈﾙｸﾗﾌﾞへよこそ/大阪商船三井船舶・柳下勝暎支店長

（38回）松本清　　住友倉庫～東洋大学　

[No.-page]

[020-14]倉庫営業の指数について　　　　　

[021-12]大阪倉庫業史の片影

[022-32]港湾運送業史序論

[023-17]日本中央運河の再評価

[024-18]関税法改正を繞る沿革

[025-05]ポートセリーングの一資料

[026-12]大阪府下の倉庫業の実績

[027-07]「港湾の盛衰」の是正

[028-32]倉庫貨物現在高への疑念

[029-38]倉庫貨物残高の外側にあるもの

[030-28]加州、羅府、羅港

[031-07]昭和30年の倉庫貨物

[032-19]船内荷役料の改定と大阪港

[033-13]倉庫保管料率の改正

[034-37]倉庫統計と時価

[035-28]ミシシッピ河の艀船運行

[036-25]営業倉庫の活動指数再編

[037-39]大阪市倉庫業の90年

[038-35]「日倉大阪支社」を偲ぶ

[039-21]「在庫」というもの

[040-25]「在庫」というもの（２）

[041-17]「在庫」というもの（３)

[042-19]倉庫業の３盲点

[043-16]営業倉庫残高動向の分析

[044-30]営業倉庫の分布変化

[045-20]論説　国民総生産からの推論

[046-28]昭和33年の普通倉庫業界

[047-28]倉庫の火災保険契約高について

[048-13]倉庫業界の脱皮

[049-13]倉庫業界の根底

[050-16]税関収容と私債権

[051-12]大阪開港の年（1864年）の背景　

[052-25]倉庫貨物残高の分析

[053-12]倉庫業界数字の吟味　

[054-27]倉庫保管料の体質改善　

[080-30]米国普通倉庫業の一斑

[083-46]海上コンテナ輸送と港湾

[084-29]海上コンテナ輸送と倉庫

（34回）岡庭博　三光汽船~経済学博士～大阪産業大学教授　（３４回）

[No.-page]

[048-09]最近の海運市況と今後の見透し

[049-26]海運の技術革新（１）

[050-08]海運の技術革新（２）

[051-05]長期契約と海運経営

[052-08]産業会社の船舶保有について　～インダストリアルキャリアーに関する一考察～

[053-06]船舶建造資金調達の新形態

[054-15]わが国海運業とオーナーの歴史

[055-19]わが国海運業とオーナーの歴史（２）

[056-06]海運の成長と船腹拡充について

[058-29]観光事業のあり方について

[059-22]観光事業のあり方について（その2）

[060-07]ニューヨーク航路の盟外船問題について

[061-27]海運企業整備法案について

[063-19]海運助成策実現に関する諸問題と市場構造

[067-08]O.E.C.D加盟による海運対策の新段階

[068-04]最近の国際海運市況

[074-20]在阪船主の活動と大阪船主会

[077-28]牧野隆信著「北前船」を読みその故地を訪ねて

[079-02]海運業と企業者精神

[084-03]資本の自由化と今後の海運政策

[087-39] 瀬戸内海の観光客船

[092-07]入港料問題について

[097-06]経済成長と今後の海運政策について

[098-03]日本海運の成長と今後

[099-20]相次ぐ大型船の海難とその対策

[100-08] 船舶保険の料率問題について

[101-11] 船腹拡充の要請と海運における下部構造について

[102-14] 近海船政策の確立について

[103-02] 農産物海上輸送について

[105-02] 海運コストの上昇と今後の海運経営　

[107-02] 為替変動と海運

[108-07] 最近の海運市況と海運経営について

[110-02] 海運不況と今後の海運経営

[112-08] 最近の海運界の諸問題

（31回）松木哲　神戸商船大学教授　

[No.-page]

[167-50]ﾖｯﾄ雑話　初めての世界一周　

[168-40]ﾖｯﾄ雑話　アメリカズカップレース

[169-50]ヨット雑話　外洋レース　

[171-46]ヨット雑話　ヨットレースの勝ち負け

[172-42]ヨット雑話　ヨットのスピード

[173-40]ヨット雑話　ヨットの種類

[192-05]世界の長距離ヨットレースとメルボルン・大阪ヨットレース

[208-07]世界の帆船①

[209-07]世界の帆船②

[210-07]世界の帆船③

[211-09]世界の帆船④

[212-09]世界の帆船⑤

[213-11]世界の帆船⑥　

[214-11]セイル大阪 '97 ①

[215-09]セイル大阪 '97 ②

[216-11]セイル大阪 '97 ③

[217-11]セイル大阪 '97 ④

[218-09]セイル大阪 '97 ⑤

[219-09]セイル大阪 '97 ⑥

[224-09]世界の海事博物館①

[225-11]世界の海事博物館②

[226-11]世界の海事博物館③

[227-11]世界の海事博物館④

[228-11]世界の海事博物館⑤

[229-11]世界の海事博物館⑥

[230-13]菱垣廻船の復元建造（Ⅰ）

[231-11[菱垣廻船の復元建造（Ⅱ）

[265-21]船旅の歴史とクルーズ　

[268-09]金毘羅さん～海の神、船の神さん～

[273-11]古代船「なみはや」と「海王」

[280-37]江戸時代の帆船レース　

（27回）橋本博　大阪港トランスポートシステム

[No.-page]

[226-09]　鉄道よもやま話①　相互直通運転（相乗り入れ）他　　　　　　　　　

[227-09]　鉄道よもやま話②　コスモスクエア駅の魚たち　他　　　　　　　　　　

[228-09]　鉄道よもやま話③　お得な乗り方ハウツー　他　　　　　　　　　　

[229-09]　鉄道よもやま話④　続・お得な乗り方ハウツー　他　　　　　　　　　　

[230-11]　鉄道よもやま話⑤　世界を走る・日本を走る～２階建て車両の旅　他　　　　　　　　　　

[231-09]　鉄道よもやま話⑥　世界を走る・日本を走る～小さな鉄道の旅　　　　　　　　　

[232-13]　鉄道よもやま話⑦　世界を走る・日本を走る～お正月の夢列車　他　　　　　　　　

[233-13] 鉄道よもやま話⑧　海を越える鉄道（１）　トンネル・連絡船・超大橋による鉄道　　　　　　　

[234-17] 鉄道よもやま話⑨　海を越える鉄道（２）　初期の鉄道連絡船、青函トンネル、ユーロトンネル　　　　　　　

[235-11] 鉄道よもやま話⑩　海を越える鉄道（３）本州ー四国を結ぶ鉄道、デンマークの鉄道　　　　　　

[236-11] 鉄道よもやま話⑪　海を越える鉄道（４）本州ー九州を結ぶ鉄道、イタリア、スコットランドの鉄道　　　　　　　

[237-11] 鉄道よもやま話⑫　蒸気機関車　日本と世界　むすび

[255-11] 鉄道こぼれ話（その１）OTS開業5周年を機に…　鉄道事業への進出　他

[256-23] 鉄道こぼれ話（その２）OTS開業5周年を機に…　駅の施設など　　　　　　

[257-21] 鉄道こぼれ話（その３）OTS開業5周年を機に…　車両の外観と内部の様子　他

[272-29] 万葉集と舟・船（その1）万葉集の中で船に関係した短歌250首以上の内いくつかを紹介　　　　　

[274-31] 万葉集と舟・船（その2）難波津の賑わいと出港準備　　　　　

[276-35] 万葉集と舟・船（その3）難波津から瀬戸内海を西へ　　　　　

[278-29] 万葉集と舟・船（その4）遣新羅使人の船旅　　　　　

[280-39] 万葉集と舟・船（その5）古代の旅と川舟、琵琶湖の船　　　　　

[282-36] 万葉集と舟・船（その6）万葉時代の舟遊び　　　　　　　

[284-30] 万葉集と舟・船（その7）9月空気が澄み、月が最も美しく見える季節の歌　　　　　　　

[286-34] 万葉集と舟・船（その8）難波津から瀬戸内海への船旅の苦労　　　　　

[288-31] 万葉集と舟・船（その9）難波津を懐かしみながら播磨灘へ　　　　　

[290-34] 万葉集と舟・船（その10)播磨灘を西へ　　　　　　

[292-27] 万葉集と舟・船（その11)新春、橋の代わりをする船橋　　　　

[293-26] 万葉集と舟・船（その12)防人の歌や陸を行く船など　　　　

（25回）野津幸英　大阪商船三井船舶

[No.-page]

[157-01]　船と港と絵心と　　　　

[158-27]　船と港と絵心と　

[159-27]　船と港と絵心と　

[160-20]　船と港と絵心と　　

[161-41]　船と港と絵心と　　

[162-41]　船と港と絵心と　

[163-41]　船と港と絵心と　　

[164-64]　船と港と絵心と　

[165-32]　船と港と絵心と　

[166-45]　船と港と絵心と　

[167-55]　船と港と絵心と　

[168-43]　船と港と絵心と　

[169-55]　船と港と絵心と　

[170-31]　船と港と絵心と　

[171-55]　船と港と絵心と　

[172-54]　船と港と絵心と　

[173-31]　船と港と絵心と　

[174-49]　船と港と絵心と　

[175-25]　船と港と絵心と　

[176-51]　船と港と絵心と　

[177-46]　船と港と絵心と　

[178-45]　船と港と絵心と　

[179-29]　船と港と絵心と　

[180-27]　船と港と絵心と　

[181-31]　船と港と絵心と　

（22回）大西英雄　大阪市港湾局

[No.-page]

[072-09]欧州並びにソ連のP.B.L

[093-03]豪州諸港の海上コンテナー事情について

[121-20]南港開発の現状と将来　大阪市港湾局南港開発部長

[129-01]巻頭言　大阪市港湾局長

[130-02]大阪港・現状と展望

[185-15]NIES・ASEAN諸国のゲートウェーをめざしてインタビュー

[282-01]南港土地造成50年を迎えてー南港の歩んだ50年（１）

[283-01]南港土地造成50年を迎えてー南港の歩んだ50年（２）

[284-01]南港土地造成50年を迎えてー南港の歩んだ50年（３）

[285-01]南港土地造成50年を迎えてー南港の歩んだ50年（４）

[286-01]南港土地造成50年を迎えてー南港の歩んだ50年（５）

[287-09]南港土地造成50年を迎えてー南港の歩んだ50年（６）

[286-21]第Ⅱ期みおつくしフォーラム（前編）

[287-25]第Ⅱ期みおつくしフォーラム（後編）

[288-11]南港土地造成50年を迎えてー南港の歩んだ50年（７）

[289-11]南港土地造成50年を迎えてー南港の歩んだ50年（８）

[310-10]塞翁が馬（その１）南港の変遷

[311-20]塞翁が馬（その２）軟弱地盤との戦い

[312-20]塞翁が馬（その３）思いがけないプレゼント

[313-22]塞翁が馬（その４）改定計画策定に向かって

[314-18]塞翁が馬（その５）コンテナ埠頭の整備と船会社誘致

[315-22]塞翁が馬（その６）コンテナ航路誘致へ困難は続く

（17回）木山正明　大阪市港湾局　

[No.-page]

[147-43]軟弱地盤の改良について　　　　　

[170-46]南港土地造成事業の変遷（０１）Earth Moving in Osaka South Port

[171-26]南港土地造成事業の変遷（０２）Earth Moving in Osaka South Port　

[172-24]南港土地造成事業の変遷（０３）Earth Moving in Osaka South Port

[173-22]南港土地造成事業の変遷（０４) 　

[174-40]南港土地造成事業の変遷（０５）　

[175-24]南港土地造成事業の変遷（０６）　

[176-34]南港土地造成事業の変遷（０７）

[177-46]南港土地造成事業の変遷（０８）

[178-52]南港土地造成事業の変遷（０９）

[179-40]南港土地造成事業の変遷（１０）

[180-30]グジニア港のいまとこれから

[181-12]南港土地造成事業の変遷（１１）

[182-14]南港土地造成事業の変遷（１２）

[183-40]南港土地造成事業の変遷（１３）

[201-03]第１号沈埋函沈設さる

[202-23]沈埋トンネルあれこれ

（16回）中井光次　大阪市長　大阪港振興協会会長　　

[No.-page]

[002-01]大大阪港の夢

[003-01]近藤君を送る

[005-00]協会４年の跡を顧みて

[009-02]大阪港港湾管理者の発足に当たりて

[026-03]大阪港開港記念日を迎えるにあたりて

[029-02]昭和31年大阪港への展望

[031-03]昭和31年度　港まつりにあたって

[034-01]新年に際して大阪港に寄す

[036-02]協会創立10周年を迎えて

[037-02]大阪港開港90年を迎えて

[046-01]大阪港開港記念日を迎えて

[051-01]大阪港開港記念日を迎えて

[055-01]環状線の開通に寄せて

[056-00]大阪港開港記念日を迎えて

[061-00]大阪港開港記念日を迎えて

[067-00]巻頭文

（16回）出雲弘紀　大阪市港湾局

[No.-page]

[250-25]大満足！ユニバーサル・スタジオ・ジャパン　　　

[264-09]時計のない部屋01　　　　　　　　　　　　　　　

[265-09]サイゴン港を訪ねて　　　　　　　　　　　　　　

[266-25]時計のない部屋02　　　　　　　　　　　　　　　

[269-31]時計のない部屋03－私流の映画の楽しみ方ー　　　

[271-25]時計のない部屋04

[273-23]時計のない部屋05

[275-25]時計のない部屋06

[277-25]時計のない部屋07

[279-31]時計のない部屋08

[281-31]時計のない部屋09

[283-31]時計のない部屋10

[285-31]時計のない部屋11

[287-29]時計のない部屋12

[289-29]時計のない部屋13

[291-29]時計のない部屋14.15

（14回）松原與三松　日立造船社長・会長

[No.-page)

[004-02]船腹造強と海事金融の必要性

[006-01]みなと「大阪」に寄せる

[008-08]船腹増強と輸出産業としての我国造船工業

[009-10]港湾運営に期待するもの

[024-11]昭和30年の大阪港に寄す

[029-06]昭和31年の大阪港の展望

[034-10]昭和32年の大阪港

[037-05]開港90年を迎えて

[043-00]巻頭言　雑感　

[062-04]ソ連みてある記

[066-02]B&W社ライセンシー会議に出席して

[068-00]巻頭文

[086-00]巻頭言

[094-00]巻頭文

（14回）羽原一三　日東運輸～大阪港複合ﾀｰﾐﾅﾙ～大阪港振興協会　

[No.-page]

[099-07]大阪南港の将来について　ー港湾過密化時代を背景としてー

[115-04]わたしの港湾論　港湾運送についての若干の考察

[119-18]わたしの港湾論（その２）ー海上コンテナ輸送に関連する若干の考察ー

[146-20]大阪港化学薬品センターについて

[155-35]大阪商人と大阪港

[161-16]帆船　あ・ら・べ・す・く「千石船と大阪」「帆船時代の航海食」「マリー・セレスト号の謎」

[162-19]続　帆船あ・ら・べ・す・く「金比羅山と船霊さま」「ヴェネチアの栄光とガレー船」「戎克（ｼﾞｬﾝｸ）と北前船とヴェニスの商人」

[163-22]大阪港コンテナ航路事始め

[164-31]高度情報化時代と港湾

[166-10]2001年の港湾をめぐるいくつかの断章

[167-38]情報こぼれ噺

[176-11]ふたたび「港湾物量の情報化」について

[180-28]情報ネットワークシステムの実現に向けて

[187-16]国際物流システムの大変換期にあたって

（11回）高村忠也　　神戸大学教授　（１１回）

[No.-page]

[071-05]港湾労働の確保と福利厚生施設の充実

[072-16]日雇港湾労働者の確保と雇用安定策

[073-05]日雇港湾労働者の常用化を阻むもの

[080-09]港湾労働者に対する不就労手当の支給制度　－英国の場合ー（その１)

[081-18]港湾労働者に対する不就労手当の支給制度　－英国の場合ー（その２)

[083-17]英国の港湾労働者雇用調整制度の新動向（Ⅰ）

[084-11]英国の港湾労働者雇用調整制度の新動向（Ⅱ)

[085-23]英国の港湾労働者雇用調整制度の新動向（Ⅲ)

[090-18]日雇港湾労働者の直接雇用をめぐる動静（Ⅰ）

[091-14]日雇港湾労働者の直接雇用をめぐる動静（Ⅱ）

[092-13]日雇港湾労働者の直接雇用をめぐる動静（Ⅲ）

（11回）五十嵐英雄大阪市港湾局～大阪国際交流センター～大阪港振興協会

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[186-24] コスモスクエア開発協議会発足　ウォーターフロントのあたらしい都心づくりを目指して

[259-07] PORT interview'03：大阪港のチャレンジ精神を、受け継いでいくひと　

[289-25] 第Ⅱ期みおつくしフォーラム　第3回　大阪港の現代史ー復興から発展へー（前編）

[290-23] 第Ⅱ期みおつくしフォーラム　第3回　大阪港の現代史ー復興から発展へー（後編）

[301-10] ホットトーク：大阪経済を発展させるために果たすべき大阪港の役割　

[304-巻頭言] 年頭の挨拶

[206-巻頭言] 東日本大震災の被災者へのお見舞い

[307-巻頭言] 大阪港開港記念日に寄せて　－大阪築港と西村捨三翁ー　

[312-01] トップ会談　大阪港の進むべき道　　国際競争に打ち勝つ“選ばれる港”であるために

[314-01] 巻頭言　大阪港振興協会の今日的役割　

[316-巻頭」新年挨拶

（10回）宮本清四郎　大阪商船

[No.-page]

[019-09]日本を繞ぐる海運同盟の現状と問題点　

[020-05]日本海運の現状と問題点

[022-27]国際海運市況の現状と見通し

[024-14]海運市況の現状と見通し

[026-06]フラッグ、デスクリミネーションに就いて～米国の５０％自国船優先積取法の批判～

[028-07]世界海運市況の現状分析とその見透し～世界景気の動向を中心として～　

[029-16]戦後海運政策の回顧と展望

[030-16]原子力商船への期待

[032-06]スエズ運河国有化問題をめぐって

[033-29]石炭輸送から見た海運市況の分析　　西欧向米炭輸送を中心として～

（0９回）筋原章博　　国際臨海開発研究センター～大阪市港湾局　

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[206-13]世界の港湾⑬イラン国港湾事情

[210-15]世界港紀行③ブルガリア国港湾事情

[211-19]世界港紀行④ルーマニア国港湾事情

[217-17]世界港紀行⑩スリランカ国港湾事情

[219-15]世界港紀行⑫イラン国短期専門家顛末

[224-17]世界港紀行⑰トルコ国港湾事情

[225-15]世界港紀行⑱エジプト国港湾事情

[232-15]世界港紀行㉕大阪港欧州親善使節団に参加して②

[243-07]世界港紀行㊱大阪港欧州親善使節団2000

（08回）田中直方　住友倉庫社長

[No.-page]

[003-01]大淀川港生まれる

[008-04]昭和２７年の大阪倉庫業

[009-17]「玄関」と「台所」

[019-03]不撓不屈もつて工事の達成を期す

[024-08]大阪港の完成は市民の伝統的な念願である

[043-09]大阪港笑う門

[046-09]鳴海陶器と瀬戸窯

[048-30]南国土佐の瞥見

（07回）陸建洛中国上海港

[No.-page]　　　　　　

[268-12]上海港の現状と今後の発展戦略（第１回）　　　　　　　

[269-15]上海港の現状と今後の発展戦略（第２回）　　　　　　　

[271-13]上海の川辺から（第1回）　　　　　　

[272-17]一人の港湾労働者の成長から上海の発展を観る（第２回）

[273-13]一人の港湾労働者の成長から上海の発展を観る（第３回）

[274-11]一人の港湾労働者の成長から上海の発展を観る（第４回）

[275-13]一人の港湾労働者の成長から上海の発展を観る（第５回）

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